2020年7月3日 星期五

全球首例!A330降落松機電腦失靈 上月險衝出跑道


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2020/07/04 第7140期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
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全球首例!A330降落松機電腦失靈 上月險衝出跑道
記者曹悅華/台北報導聯合報
上月十四日,中華航空由空中巴士A三三○機型執飛的CI二○二,從上海浦東飛抵松山機場,不料卻在降落時,在主輪已觸地、反推力準備啟用過程中,遭遇飛控主電腦三套系統均失效、自動煞車跟反推力器沒作用,導致飛機減速異常。駕駛緊急採手動煞車後,最後停在距離跑道末端九點一公尺處,差點就衝出跑道。

三套系統全失效罕見

這也是A三三○全球首起落地減速過程中三套電腦全失效的事件。民航局直言,好在當天正副駕駛處置得宜,未釀成嚴重事故;目前已取出飛航記錄器(黑盒子)給空巴法國總部分析,預計七月中回覆。

開南大學空運管理系主任盧衍良說,三套系統同時失效很罕見,得靠組員採手動介入應變,且當天因是雷雨天氣,正駕駛踩煞車時,還要留意小心踩死變成「打水漂」,一旦打滑就有偏移跑道風險。

目前國籍航空中,華航有廿三架A三三○、長榮有六架。空巴說,已得知此次事件,並向相關單位提供必要技術支援。

民航局初步排除雷擊

根據本報調查,該起事件為華航從上海浦東飛松機班機,飛機註冊編號B-一八三○二,落地減速時發生故障,機上八十餘人均安。當天下午五時四十九分,塔台通知該班機無法移動,跑道暫停起降,駕駛員為安全考量,請求出動拖車將飛機拖回停機坪,下午六時十分跑道恢復正常起降。

民航局也對此事件發出飛安公告,指由於是A三三○在全球首起,「雖未發生重大意外事故,仍當作重要事件看待」。目前初步調查,調閱氣象資料後,排除雷擊可能。

民航局表示,要提醒擁有同機隊、同機型、不同航空公司注意這個狀況,尤其是降落地點與松機跑道長度類似,更要提前計畫跟預防,包括對雨天濕滑跑道進場前落地性能計算、使用人工煞車所需停機的距離等;如有落地距離不足疑慮時,應考慮轉降其他備用機場。

飛航資料送空巴總部

華航表示,事發後,除已依廠家維護手冊維護,並將資料及參數送交空巴總部請其盡速找出原因,提出具體改善方案外,同時也依民航局公告建議內容評估風險,並採取減緩措施,避免潛在安全風險事件的發生。

長榮表示,獲悉此案例後,即於第一時間向空巴詢問,請其盡速告知後續必要作為。

運安會主委楊宏智說,該起事件非事故,不符合啟動調查的條件,不過有潛在狀況都會關心,將視操控電腦的狀況「失控到什麼程度」,決定是否介入調查,最快下周二決定。

 
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A330落地驚魂/3系統全當機 航空界:罕見
記者曹悅華/台北報導聯合報

空中巴士A三三□機型於落地減速過程中,發生三套電腦全失效,險些衝出松機跑道意外,令航空界大感意外。航空界人士表示,若遭遇雷擊,機身將出現明顯痕跡,初步排除雷擊可能,推測恐與系統設計、維修有關。

A三三□的三套電腦系統分別是主控、查核以及備份系統,當一、二系統,有單一系統故障時,就會啟動備援。開南大學空運管理系主任盧衍良解釋,現代飛機都需要備援系統,三套系統就是安全確保的概念。

盧衍良說,落地後的減速機制,基本上有引擎反推力、機翼減速板,以及輪胎煞車等三個系統,以該事件來說,三套系統同時失效的機率很低,但若系統都失效,組員也可採手動方式介入應變。

盧衍良說,華航規定A三三□機隊在松山機場必須由正駕駛擔任主飛駕駛員,副駕駛為監控駕駛員,當落地時副駕駛發現系統沒有動作時,這表示飛機的減速機制不會有作用,依照程序便必須喊出讓正駕駛知道,正駕駛再以手動煞車方式讓飛機減速。

盧衍良說,當天雷雨天氣跑道濕滑,煞車還必須顧慮避免產生水漂打滑,就程序而言,組員應已善盡職責,也做了很完整的操作。至於三套系統為何同時失效?他說,這需要空中巴士原廠檢測後才能知悉,原因不容易猜測。

擁有五年以上飛行經驗的駕駛表示,就駕駛經驗來說,若當下煞車動作明顯,乘客會很有感,反之駕駛技術好,可以煞到乘客都不知道,該案近日才傳開,應該偏向後者。

他也說,當下距離跑道末端僅不到十公尺,好險駕駛員操作得宜,立即將自動駕駛系統改為手動,否則飛機恐因為煞不住衝出跑道,不過因為松機設有EMAS(工程材料攔機系統,俗稱豆腐塊),力量再大不至於衝破圍牆到塔悠路上。

此外,也有不具名航機務人員說,就民航局飛安報告判斷,該案與人員操作問題有關的機率小,推估是系統設計或是維修出問題。航空界人士也說,華航在該案中同樣是受災戶,應該檢視原廠設計問題,「空巴應有更多作為跟責任」。

 
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專題
東南衛視2記者早被鎖定 3天火速廢證驅離
記者賴于榛、蔡晉宇、周宗禎、鄭超聯合報
東南衛視駐台記者艾珂竹及盧嬙被廢止記者證與入境許可證,昨天搭機離台,整起事件不到三天火速處理完畢。知情人士指出,在立委提出建言之前,陸委會與文化部早已鎖定東南衛視的採訪行為,行政院長蘇貞昌也掌握知情,兩部會向蘇貞昌正式報告後即做出廢止記者證、限期出境等處置。

文化部續查央視等駐台陸媒

目前仍有新華社、人民日報、中央電視台等十家陸媒在台採訪,文化部正持續了解有無違法情形。蘇貞昌昨天受訪表示,歡迎各國記者來採訪,但若工作項目與原申請內容不符,我國有相關法令限制,這兩人期限到了,沒有被延長,離境也是「剛好而已」。

知情人士指出,陸委會與文化部早就掌握東南衛視「海峽新幹線」的越線作為,而非近日才關注,限期記者離境前,也曾請兩人說明,獲得的解釋是節目沒有在台灣製作,而是傳回去東南衛視在大陸的總台後製,且播出地點也非台灣。

記者:大陸後製 沒在台做節目

艾珂竹昨天說,她真的沒有在台灣做節目,也曾跟文化部解釋過,東南衛視節目都採用高畫質,以目前在台灣的人力、物力、資源平台,不可能獨力完成一檔節目,都是發回該台總部製作,她沒對任何政論節目作評論,也沒有對特定事件作個人主觀說明,其他地區的聯絡站也採相同做法。

艾珂竹說,該節目在台採訪已經十幾年,基本上在來台前都已經申報,行之有年的採訪方式,現在突然變得不可以,她滿錯愕的。

知情人士表示,經部會主動調查,海峽新幹線在網路播映的內容依然越線,陸委會與文化部等掌握跡證後,曾經跨部會討論,隨後也把處理方案透過政院幕僚單位向蘇揆報告。此外,兩名記者應該早就被要求解釋過相關作為,不解為何被通知離境還會驚訝?

學者:限制採訪 違反新聞自由

外傳此事件源起於立委陳柏惟、邱志偉舉發,陳柏惟說,早有掌握陸官媒在台製播政論節目亂象,也透過國會聯絡人向政院反映。邱志偉表示,上會期曾透過書面質詢向行政單位反映,禁止涉及矮化台灣的陸官媒政治性節目在台錄製,並廢除其來台許可,不能因核准來台駐點就為所欲為,但他是點出通案現象,並未針對個案。

政治大學傳播學院兼任教授鄭自隆說,新聞採訪自由是普世價值,限制陸媒來台採訪明顯違反新聞自由,如果在台灣不能批評台灣政府,跟在北京不能批評中共領導人有何兩樣?

 
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新聞眼/狂打反中牌 民意恐變民粹
本報記者蔡晉宇聯合報

東南衛視案,蔡政府快刀斬亂麻,將兩位大陸記者限期離境,行政院長蘇貞昌更下結論「剛好而已」。在反中氛圍下,相關單位評估過,如此將獲得多數台灣民意支持,但民意與民粹往往只是一線之隔,且事關最敏感的兩岸神經,政府找陸媒開刀示警,難保不會激起反效果。

東南衛視記者遭逐 蘇揆:剛好而已

仗著民意大打反中牌,也反映在蘇揆對此事的態度,「剛好而已」講得趾高氣揚,但至今兩位記者到底製播什麼統戰節目、講什麼不該講的話,行政單位卻沒人說得清,僅以不符申請目的為由,難怪當事人不服氣。

若兩位陸媒記者真踩了國安紅線,被限期離開實屬合理,但政府也該向人民說明全貌,否則「中共同路人」的大帽子一扣上去,就要趕人出境,台灣的民主恐怕也會被打上問號;許多上過東南衛視的來賓都被綠營網友鎖定、肉搜,台灣向來自豪的言論自由在此事件也面臨檢驗。

陸委會主委陳明通在國際關係課堂上總會提到「敵意螺旋」概念,原本矛盾的雙方,若有一方先出招刺激對方,勢必引發更大的敵意反制,如此惡性循環下去,最終將導致關係緊張。這個概念,曾任陸委會主委的蔡英文總統,一定比任何人都清楚。

水能載舟亦能覆舟,順著民意打順手牌,是最容易卻也是最危險的事。這次蔡政府為滿足國內反中民意,不惜拉高分貝與對岸叫板,不僅激化兩岸關係,更恐進一步讓民意變民粹,陷入未來被這股力量綁架的敵意漩渦中。

大選已結束,該用兩岸關係催出的選票也都入袋,蔡政府該好好思考要追求什麼樣的兩岸關係,台灣在處理媒體採訪自由時,又展現什麼比大陸更可貴、包容且多元的民主價值,結果將牽動蔡英文總統的歷史定位。

 
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陸媒遭逐 學者:重傷台言論自由形象
記者賴于榛、蔡晉宇、林政忠/台北聯合報

東南衛視記者被要求限時離境,引發各界議論。民進黨立院黨團書記長鍾佳濱說,對於沒有新聞自由的國家,官方所做的評論不用太當一回事,「夏蟲可以語冰嗎?」國民黨立院黨團總召林為洲說,如兩位記者違反任何規定,相關處理上也要說清楚,避免汙名化台灣言論自由、民主等形象。

民眾黨團總召賴香伶說,該事件對兩岸關係應不至於有大影響,且主管機關是否有督導不周的部分,也值得進一步檢視。時代力量黨團總召邱顯智委員表示,期待政府在接下來NCC交易案附帶條件的履行、換照義務的審查,也可以有一樣的魄力。

政治大學傳播學院兼任教授鄭自隆說,台灣民主價值在於容忍多元言論,維護任何人的採訪自由。接受訪問有很多形式,在棚內攝影訪問和街頭訪問並沒有兩樣,如果可以用手機採訪,為何不能用設備比較好的攝影棚?如果陸媒不能錄製節目,外國通訊社是否也要比照辦理?蔡英文總統在總統府接受外媒訪問,也有打燈、打光,是否也違反規定?

世新大學副校長游梓翔批評,在處理手段上,不以提醒、溝通、協商改進等方式進行,直接限期出境,等於是驅逐,所根據的不過是一個有待商榷的採訪規定事項,需要使用如此不尊重新聞專業人員的手段嗎?

他也說,駐點記者來台就是從事新聞採訪,政府卻將棚內與台灣來賓的訪談視為不符合採訪計畫,非常奇怪。用這樣的規定作為驅逐理由,很難不被認為是對言論或特定對象的打壓,重傷台灣不斷宣稱的媒體自由開放形象。

 
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東南衛視記者遭逐 國台辦:後果民進黨承擔
特派記者賴錦宏/北京報導聯合報

陸委會、移民署廢止大陸東南衛視兩名駐點記者的記者證與入境許可證。大陸國台辦發言人朱鳳蓮昨天表示,正告民進黨當局立即停止無理做法,否則由此引發的一切後果,由民進黨當局承擔。

朱鳳蓮表示,大陸注意到有關報導,密切關注事態發展;民進黨當局對大陸媒體及駐點記者的正常新聞報導活動進行蠻橫無理打壓,「暴露他們所謂新聞自由的虛偽性」。

她也指出,兩岸新聞交流是傳播兩岸資訊、促進兩岸同胞相互瞭解、促進感情融合的重要橋梁。長期以來,大陸記者在台灣通過大量客觀公正的報導,為增進兩岸同胞相互了解,融洽親情,發揮重要作用。

朱鳳蓮說,大陸記者的正當權益應當受到保護,在台採訪報導工作應當受到尊重。一段時間以來,民進黨當局以各種手段限制和阻撓兩岸交流合作,現在又將矛頭對準大陸媒體在台灣的正常新聞報導,嚴重干擾大陸媒體駐點採訪,嚴重損害大陸記者的正當權益。

 
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新聞幕後/陸媒節目「矮化國格」 政府出手
本報記者林敬殷、賴于榛聯合報

節目屢遭投訴 府院國安單位拍板

中國大陸媒體「東南衛視」兩駐點記者遭廢止記者證與入境許可證,據了解,府院及國安單位日前已有初步討論,並於本周拍板本案,主因在於錄製節目「矮化國格」,違反相關規定,且遭眾多投訴,最後以「兩人許可證到期,不再延簽」方式,要求離境。

東南衛視這次被質疑的是「海峽新幹線」節目,被指在台租借攝影棚製作。知情人士表示,陸委會與文化部對於東南衛視的行為早有掌握,持續調查與蒐集,在限期兩位記者離境前,也有邀其說明相關情形。

從二○○○年開始,政府基於促進兩岸對等新聞交流立場,開放陸媒記者來台從事駐點新聞採訪活動,對象是全國性媒體,後來在二○○八年馬政府執政後,進一步開放省級地方的媒體來台,尤其是電子媒體部分更加放寬。

二○一二年新聞局裁撤後,外媒屬於外交部國傳司主管,陸媒則歸文化部管理,但文化部對陸媒管理日趨鬆散,且樣態越來越多樣,違失情況層出不窮。

據指出,此次政府出手,最主要理由在於,兩岸交流本來有相關規定,若從事與許可目的不符的活動,就等於違反規定,例如此次東南衛視在台錄製及製作節目,不但違反許可目的,而且在台錄製節目用詞矮化國格,包括受邀上節目的台灣公職人員不稱自己國家等,在政治及國民情感都有諸多爭議。

知情人士說,依照兩岸條例相關規定,蔡政府早就可以對違規記者即刻取消工作證,且該案被不少民眾檢舉投訴,政府在多方考量後,最後以「許可證到期,不再延簽」方式處理,限期離境。

 
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文化部:持續查處駐台10陸媒 不涉內容審查
記者葉冠妤/台北報導聯合報

文化部昨天指出,經相關主管機關主動查證,中國大陸媒體「東南衛視」兩名記者除在台製作節目,並親自擔任主持人,與當初申請入台許可的採訪工作範圍明顯不符,依規定廢止其記者證,被要求昨天上午離境。

目前開放駐台的中國大陸媒體包括新華社、人民日報、中央電視台、福建東南衛視、廈門衛視等十家媒體、廿四名記者,扣除昨天違規離境的兩名東南衛視記者,還剩下廿二名對岸媒體記者駐台。文化部表示,向來尊重、保障新聞自由,但對於部分陸媒行為與來台目的不符情事,將持續依法查處,瞭解有無違法情形。

文化部指出,中國大陸媒體駐台,須依規定由移民署核發入台許可證,文化部再配合核發記者證,並與陸委會等機關,持續關注陸媒實際採訪行為是否相符申請目的,但不會涉入新聞與言論內容審查。

文化部表示,原本就會關注駐台陸媒採訪行為是否與申請入台目的一致,這次是經主動查證後,發現該兩名記者除在台設有演播室(攝影棚)、製作節目,並親自擔任主持人,明顯違反申請入台許可工作範圍,因此廢止記者證,限三日內離境。

文化部解釋,六月卅日以正式公文通知東南衛視限期改善,並副知移民署,因該兩名記者原核發記者證分別至六月卅日及七月二日到期,因此依規定不再續發記者證,並由移民署停止核發兩名記者自七月三日起的入境許可。

除這次風波,二○一八年東南衛視前駐台記者葉青林再申請入台採訪遭拒,陸委會當時理由是葉在報導花蓮地震時散播不實言論。

 
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話題
與北捷解約?侯友宜:自己的捷運自己營運
記者施鴻基、楊正海/連線報導聯合報
大台北捷運環狀線通車近半年,原預估每日運量可達十萬人次,實際上卻不到四萬人次,新北市議員認為台北捷運公司行銷不力,受委託營運有權無責,希望提早解約。新北市長侯友宜昨在議會答詢說,「自己的捷運自己營運」,雙北早已在談終止契約;北市捷運局表示,希望能按契約,完成三年營運。

不只環狀線,侯友宜說,未來其他捷運也不會再委託北捷營運,「這也是成立捷運局、捷運公司的目的」。據了解,疫情期間,雙北已在洽談解約,最快今年就有結果,至於解約並無罰則,協議終止合約即可。新北市近日已先收回捷運板橋站等土地,自行招商開發。

今年一月卅日通車的環狀線,路線雖在新北市,卻由北市捷運局和北捷興建和營運,雙北二○一八年簽約,委託北捷營運三年。契約規定新北自負盈虧,每年支付北市行政管理費三六四五萬元,原訂二○二三年一月卅日雙北再協商是否營運移轉。

不過,今年原計畫收入約九億元,但現已虧損逾三億,新北市預估未來可能還會損失好幾億。新北捷運工程局長李政安說,今年遇到疫情,運量確實偏低。

新北市議員葉元之昨在議會質詢,要求把環狀線等捷運全都接回自營。像噪音等問題,都要和北市協調,車站熱到如同溫室,月台玻璃三個月破二次,跑馬燈難以掌握列車時間等,都影響搭車意願。他說,北捷和新北的心態不一樣,環狀線「只是幫你養一下,以後要還給你」。

侯友宜表示,雙北捷運公司討論提早解約,應很快會有結果,「自己的捷運自己營運、自己承擔責任」,不能說不幫忙行銷,行銷費還要自己出。其他路線都會慢慢接回來做,這是成立捷運局的目的。

李政安說,未來新北傾向自建自營運,負完全責任,目前三鶯線等都由新北自行發包興建,絕對有自建能力。

北捷盼按契約 走完三年營運

新北擬提前解約,北市有不同看法。北市府捷運局主秘王偉指出,規畫時就是朝一個公司統一經營,若一條路線有兩個捷運公司經營,會造成一個行控中心卻有兩個公司指揮的亂象,相關行控設施與介面使用也難統一,北市希望能按契約,完成三年營運。

被抱怨沒作為,北捷喊冤,環狀線各項服務品質指標都有高水準表現,以六月為例,系統可用度百分之九十九點九八,準點率百分之九十九點七,整個捷運系統管理都採一致作法,新推常客優惠方案也適用環狀線。

 
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雙北捷運分家 財務、系統將受考驗
記者楊正海、施鴻基/連線報導聯合報
新北市政府擬和台北捷運公司解除委託營運契約,其他捷運興建完成後,也將自行營運,雙北捷運將分家。有專家憂心各縣市各自為政,但也有專家則認為,捷運經營應配合周邊區域發展,不反對分家。

交通大學兼任副教授黃台生說,他不反對,因為捷運經營也要和區域周邊發展配合,若全交由北市經營,與周邊開發可能會有隔閡,對於經營的想法,雙方也會有差異。

黃台生說,一旦運量差,單由一方承擔也不公平,或許如此,新北市才認為乾脆自己做,說不定會賺錢。至於捷運到底由誰來蓋,交通部會有原則,若大部分路線在新北市就交給新北做。

消基會交通組副召集人李克聰指出,從整體來看,軌道建設統一由一單位來做,比較有具體化的思維,例如基隆輕軌涉及雙北和基隆市,如各自為政,不只系統會有問題,成本也會變高,至於如何考慮各地需求和區域特性,就要好好坐下來談。

他說,台灣就這麼小,若系統介面多,就會有問題,且台北捷運能否達到兩個公司的經濟規模,也要思考。

北市議員游淑慧指出,雙北互動密切,為了地域之分,對公司經營並沒有幫助。過去新北市沒有能力蓋,由北市代辦,包括台中捷運也一樣,但經營上,人是流通的,該如何切站、切價錢,尤其是有優惠時,會不會出現雙軌、一個城市被另一個城市綁架?沒需要壁壘分明到這地步,應該好好思考。

議員簡舒培說,雙北是生活圈,捷運怎麼分家,難道票價要不一樣?新北市府拿回去經營是好事,但只管環狀線划算嗎?她不希望影響到民眾權益。

相較下,新北市議員則是普遍支持收回。議員戴瑋姍說,台北在雙北交通議題向來強硬,未顧及新北市民權益,如收回管理,價格、服務上可更配合、貼近新北市民需求,但未來財務恐怕上會比較辛苦,市府需妥善評估。

「我們一直希望能收回來。」新北市議員何博文說,新北境內路網已形成,自己處理掌管會更有效率。

 
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新聞眼/管他誰經營 捷運省錢準時就是好
本報記者楊正海聯合報

雙北常倡議共同生活圈,但近來在YouBike、捷運上,雙方意見就不一。例如汐止民生線,新北議員曾嗆由新北自己蓋,台北市長柯文哲反譏,蓋完就變成「盲腸」;現在捷運環狀線又鬧分家,柯文哲該如何化解大台北生活圈面臨的種種挑戰,考驗著首都市長智慧。

各縣市對捷運等交通興建的需求日增,除了新北市,六都的桃園、台中、高雄都成立了捷運局,北市捷運局做為老大哥,頻頻代辦工程,柯文哲曾認為,不如由中央統籌「捷運工程總局」,勿讓縣市政府各自為政。

如今新北市拋出環狀線自營自建,雖然外界反應不一,但憑心而論,若什麼都由北捷主導,恐難完全符合新北地區性的需求,不過,未來一旦分家,若出現整合困難,甚至生活圈內各自為政,這不只是新北市府單方面要面對的問題,將成雙北共同生活圈的一個挑戰。

今年三月疫情初起,雙北論壇登場時,新北市長侯友宜說,雙北生命共同體沒同調、不同調問題。但如今不只捷運,YouBike到底要不要升級為2.0,雙北也不同調,甚至吵得沸沸揚揚,命運共同體似乎在某些攸關民生的議題上,出現了不小的分歧。

雙北生活圈是許多政治人物常掛在嘴邊的一句話,但查詢「新北市的三環六線進度公開專頁」,中和新蘆線稱為新莊線、板南線則叫板橋線,即使是捷運路線名稱,雙北都不同調,似已暗中角力,讓人看得霧煞煞。

未來捷運分不分家,該由新北或台北市經營,雙北市民並不在意,民眾在意的是,票價訂多少,捷運是否準時舒適,以及是否要砸更多的納稅錢在捷運經營上。

 
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想想自己/中捷延伸 營運模式兩可能
記者喻文玟、楊濡嘉/連線報導聯合報

雙北捷運有意「分家」營運。台中捷運綠線目前打算延伸到彰化段,正進行可行性評估,未來是否和彰化分別營運?中市府交通局長葉昭甫表示,會與彰化討論營運模式,看是由彰化編列預算請中捷公司代為營運,或比照桃園機場捷運模式「行經縣市入股營運」,盈虧平均分攤。

葉昭甫表示,中捷綠線延伸彰化段六點五九公里,兩站在台中、三站在彰化,目前延伸段只在可行性評估,將來如何營運,可先討論,延伸彰化只有三站,應比較容易談合作模式。

葉昭甫說,營運模式有兩種,一是彰化按照公里數每年編列預算委託中捷公司代為營運。第二種是「機捷模式」城市入股,機場捷運行經桃園、新北、台北三座城市,各自是股東,每年要提撥預算到桃園機場捷運公司,賺錢平分、虧錢一起分攤。

目前台中捷運綠線工程設計、監造、施工都與北捷局合作,葉昭甫說,等中捷通車後就完全由中捷公司營運,北捷任務結束。

高雄捷運當初是以BOT的方式興建,由中鋼等公司組成的高雄捷運公司取得經營紅、橘兩線捷運,自負盈虧,高市府不參與高捷的營運。

高市府捷運局代理局長吳嘉昌說,高市府向中央爭取高雄捷運未來北延到台南、南延到屏東的延伸線,未來將由政府興建,再委外交民間公司營運。

 
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看看國外/東京地鐵分三大系統 各自獨立營運
編譯莊蕙嘉/綜合報導聯合報

日本東京是亞洲最早發展地鐵系統的城市,都內電車及地鐵營運可分為三大系統,包括路面電車山手線的JR東日本、東京地鐵及都營地下鐵。三家公司的路線雖有銜接轉乘,但各自獨立營運管理。

環狀的山手線可說是東京最知名的電車路線,JR東日本是日本國鐵分拆之後成立的七家公司之一,前首相中曾根康弘為解決國鐵巨額虧損,一九八七年實施分拆。

東京地鐵株式會社由日本政府和東京都政府共同出資成立,營運九條地鐵路線。都營地下鐵隸屬東京都交通局,營運四條路線。

除了三大系統,東京都內也有其他民營鐵道公司的「私鐵」路線,例如京王電鐵、東急電鐵、西武鐵道等,一樣可直通銜接。地鐵車站的營運管理由所屬路線的鐵路公司負責,路線交會的轉乘站亦各自負責所屬區域。

 
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要聞
潛伏期?台男南非採檢陰性 回國確診
記者陳婕翎、羅真/台北報導聯合報

國內接連兩天出現新冠肺炎境外移入病例,中央流行疫情指揮中心昨天公布,國內新增一例南非境外移入新冠肺炎病例,為我國籍五十多歲男性,因工作長居南非,依當地登機規定,六月廿四日接受PCR檢驗,結果為陰性,不料七月一日回台再次採檢,竟發現確診。

另外,指揮中心原先規定,除外交公務、移工、學生等,外籍人士入台,於啟航地機場報到時應檢附「登機前三日內新冠肺炎PCR檢驗陰性報告」,昨天宣布,自今零時起,有台灣居留證的外籍人士及領有就業金卡、為商務居留的香港、澳門人士,入境無須檢附陰性報告,適用對象包括有居留證外籍人士一萬九千多人、商務經貿交流港澳人士約一千一百人。

指揮中心發言人莊人祥表示,昨天新增的是國內第四四九名病例,該男去年九月自台灣出境,近日因探親返台,於南非當地採驗新型冠狀病毒,六月廿七日上午得知為陰性,同日下午,原無症狀的他開始發燒、全身無力及喉嚨有異物感,隔天就醫,醫師評估為一般感冒。

患者服藥後,六月卅日自覺症狀好轉,當日自南非搭機至杜拜轉機,七月一日晚間入境台灣時無症狀,因主動告知十四天內曾經不適,由機場檢疫人員安排採檢後送至集中檢疫所隔離,於昨天確診,目前住院隔離中。

檢驗新冠肺炎最準確方式是PCR檢測,但台大兒童感染科主任黃立民表示,每十個人有二至四人無法在第一次採檢確診,待發病後,病毒量增加才能檢出。該個案在南非採檢時可能處於潛伏期,依新冠病毒潛伏期平均五天分析,從採檢至發病才二至三天,採檢後遭感染的可能性低。

案四四九搭乘班機的乘客較少,他坐商務艙,自述除用餐外,全程戴口罩。衛生單位掌握接觸者廿七人,同班機前後二排乘客十三人列為居家隔離對象,同班機機組員十四人因有適當防護,列為自主健康管理對象。

 
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英國10日開放邊境 台灣入列
編譯陳韋廷/報導聯合報

為減輕新冠肺炎疫情對經濟的衝擊,英國政府三日公布一份包含法國、德國、西班牙與義大利等五十多個國家與地區的入境免隔離名單,台灣也名列其中,但美國則將被列入隔離的紅色名單中。新措施將自十日起實施,但僅適用於入境英格蘭,蘇格蘭、威爾斯和北愛爾蘭目前尚未同意開放。

英國廣播公司(BBC)報導,英國運輸部證實,自十日起將不再要求法德西義等五十多國旅客入境時,必須強制隔離十四天,蘇格蘭、威爾斯與北愛則尚未決定是否放寬限制,目前仍有檢疫規定。

交通大臣夏普斯三日在「英國廣播公司早餐」節目上表示,從這些國家入境英格蘭的旅客將不必自我隔離十四天,儘管這並不能保證相互豁免,但名單上多數國家都不會要求英國旅客入境時自我隔離。美國仍在紅色名單中。

夏普斯說:「美國從很早就開始禁止來自英國和歐洲的航班,因此則不會有相互豁免的互惠安排。他們的感染人數非常高,這就是他們今天不在名單上的原因。」

英國旅遊業者則聞訊後感到如釋重負,並稱目前可提前計畫並接受暑假預訂。

 
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日本新冠肺炎確診新增236例 東京占124例
東京3日專電中央社
日本武漢肺炎確診病例今天新增236例,時隔2個月單日出現新增逾200例,其中東京增加124例。東京都知事小池百合子說,今天新增確診病例當中,未滿30歲者就有101例。

日本放送協會(NHK)報導,日本2019冠狀病毒疾病(COVID-19,武漢肺炎)確診病例今天新增236例,其中東京新增124例、神奈川縣新增24例、埼玉縣新增23例、鹿兒島縣新增19例、大阪府新增11例。

上一次日本單日新增確診病例逾200例是在5月3日。

截至目前為止,在日本境內確診及機場檢查確診病例等共1萬9326例,加上鑽石公主號郵輪712例,總計2萬38例,死亡990人,包括日本境內感染者977人、鑽石公主號郵輪13人。

依自治體來看,確診病例逾1000例有東京都6523例、大阪府1862例、神奈川縣1543例、北海道1275例、埼玉縣1185例。

機場檢疫至今查出確診病例有317例。此外,搭包機從中國武漢返國後確診及政府官員、檢疫官確診病例有173例。

日本厚生勞動省指出,確診者當中需戴上人工呼吸器、在加護病房接受治療的重症者目前有34人,其中33人是在日本境內確診,一人是鑽石公主號郵輪搭乘者。

因病情改善出院者共1萬7524人,包括在日本境內確診者1萬6866人、鑽石公主號郵輪乘客及船員658人。7月1日單日進行聚合□連鎖反應(PCR)檢測件數是9348件。

日本朝日電視台新聞網(ANN)報導,東京都知事小池百合子表示,東京今天新增確診病例124例當中,未滿30歲者有101例,這是個「壓倒性的數字」。20多至30多歲確診者占78%,東京年輕人高比例趨勢持續存在。

今天新增的124例當中,有58例與男公關酒店有關,其中新宿地區有48例、池袋地區3例。

東京今天新增124例當中,與其他確診者有密切接觸者84例,包括夜晚鬧區有關53例、參加聚餐9例、職場6例、在安養中心等設施5例、家庭內感染2例等。目前還在進行疫調40例。

NHK報導,東京都醫師會副會長角田徹表示,新宿區的PCR篩檢站平均每天篩檢件數約100件至140件,呈現陽性反應的案例增多。6月22日起的一週之內篩檢結果平均陽性率約22.5%,比前一週增加5個百分點以上。新宿區的PCR篩檢於今年4月陽性率達最高約40%。

角田表示,篩檢結果陽性率增高並非只與夜晚鬧區有關,有可能已發生社區感染。

他表示,現階段雖然民眾不需過度自肅,但有陪侍的餐飲店、卡拉OK店等「3密」(密閉空間、人群密集、密切接觸)地方染疫風險高,民眾不可大意。

 
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單日確診逾5.5萬例 美共和黨州開始籲戴罩
編譯陳韻涵/綜合報導聯合報

美國國慶長周末假期將至,但全美四十州的新冠肺炎確診病例激增,其中又以亞利桑納州、加州、佛州和德州最嚴重,二日共有五萬五千起新病例再創歷史新高;佛州二日確診破萬人,為疫情以來的單日新高,且佛州六月確診增幅百分之一百六十八;德州州長艾伯特二日也改變立場,下令只要出現廿個確診病例的郡,居民在公共場合就必須戴口罩,成為共和黨亟欲遏止新確診病例和住院人數增加的最新舉措。

白宮抗疫主管佛奇在美國醫學會(AMA)直播會議上說:「這星期很慘。」

疫情反撲部分歸因美國人不戴口罩、不遵守社交距離;佛奇警告,若人們再不避疫,「將會面臨極慘的困境」。

美國疫情當今單日確診現況,較前一個月增加一倍,且比四、五月疫情最致命的時候還慘;華盛頓郵報報導,美二日新增逾五萬五千二百廿件新冠肺炎確診病例,超越一日的五萬二千七百八十九件,再次創下單日新高紀錄。

約翰霍普金斯大學統計資料則顯示,美國總確診數至少二百七十三萬九千八百七十九人、病歿十二萬八千七百四十人。

「新冠病毒追蹤計畫」統計,約十州過去十四天都出現新病例,其中又以亞利桑納州、德州和佛州的疫情最慘,加州政府也再次勒令酒吧、餐廳和電影院停業;內布拉斯加州和南達科他州則是西北部地區,唯二疫情趨緩的州。

路透分析,佛州單日確診來到疫情以來最高的一萬一百零九人,這是疫情四月加劇以來,佛州確診單日新高,也讓全州確診來到至少十六萬九千一百零六例。

佛州六月確診增幅百分之一百六十八或新增至少九萬五千例,佛州整體確診率增至百分之十五,比五月底時的百分之四增加近四倍。

 
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焦點新聞
漢光預演橡皮艇翻覆 7官兵落水3命危
記者王昭月、賴郁薇、林保光、蔡晉聯合報

漢光演習在即,昨天第三次預演,海軍陸戰隊九九旅步二營在高雄海軍基地,執行聯合登陸作戰操演時,一艘操演用突擊橡皮艇突翻覆,艇上七名士官兵落水,四人送醫,其中三人命危,目前仍在加護病房中使用葉克膜搶救,海軍司令部及陸戰隊指揮部已成立專案小組調查意外原因,相關操演不會暫停。

翻艇意外造成七人落水,其中,陳姓男上士、道姓男中士、蔡姓男上兵嚴重嗆溺,被救起已無呼吸心跳,抵達高雄國軍總醫院左營分院時一度失去生命跡象,經急救後,三人才恢復血壓、心跳,但心肺功能都還不穩定,尤其肺部浸潤,出現肺水腫、肺積水等症狀,還沒脫離險境。另名陳姓女中士受驚嚇,預防性留置觀察,另三人已回部隊。

海軍陸戰隊少將政戰主任林傳盛指出,昨天上午九時許,官兵弟兄穿著救生衣在桃子園海灘操演,其中一突擊橡皮艇突然在離岸一百多公尺處翻覆,艇上七員全落水;據了解,案發時該橡皮艇正預備搶灘,突然一陣大浪襲來造成翻覆,雖然是位於淺水區,但附近有不少礁石,船上七人有人頭部撞到橡皮艇後昏迷落水失去意識,有人落水時撞到礁石昏迷下沉。

林傳盛再三強調,昨天海象符合操演任務標準,士官兵不久前完成兩棲基地相關訓練,「沒有勉為其難」,初判疑是海象突然變化才造成舟艇翻覆。軍方稱當地是海象變化較快的區域。

林傳盛表示,執行操演前都已完成兩棲基地的訓練,取得合格簽證沒有問題,發生翻覆前膠舟未碰撞,海象及膠舟哪一側翻覆是後續的調查重點。不過,對於案發時風速、浪高,海軍都不願透露。

國防部長嚴德發昨天下午近四點抵達高雄國軍總醫院左營分院探視受傷官兵,他全程神色凝重,探視後表示對這起演習意外,感到非常不捨與心痛,會動員最好資源搶救。

七月十三日漢光演習即將登場,這次船艇翻覆意外是否可能影響演習士氣?嚴德發表示,國防部會針對演習科目再做評估檢討。

嚴德發說,幾位受傷官兵優秀且資深,他們不畏艱險,為國家安全執行演習、訓練,所付出的辛勞令人敬佩。他已請國軍動員最好的醫療資源全力搶救。總統蔡英文得知後表示,政府一定會盡全力救治。

近來台海軍情升溫,漢光演習在即,卻發生重大操演意外,外界擔憂軍心受打擊,軍方斬釘截鐵地說,照規畫操演,未有暫停操演計畫。

 
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觀察站/漢光迫切任務 對敵秀戰力 對內安民心
本報記者洪哲政聯合報

海軍陸戰隊九九旅發生演習意外,三名官兵登陸預演中落水重傷,讓國防部「零傷亡、零意外」的要求破功,為即將正式實施的漢光演習蒙上陰影。

在共機頻侵我空域,兩岸詭譎之際,國軍漢光演習是向國際展現台灣具備安定區域和平穩定實力的窗口。國防部如今在照撫受傷官兵、檢視訓練缺失之餘,必須立即重振士氣,藉由持續正常操演,對敵展示戰力,對內安定民心。

國軍訓練原本就存在一定風險,但國軍漢光演習近年頻傳人員重大意外,從二○一八年傘兵秦良丰跳傘意外,至昨日陸戰隊膠舟翻覆事件,若加上今年初造成故參謀總長沈一鳴等將領官兵殉職的黑鷹直升機墜機事件,重大意外造成傷亡頻率之高,讓全民驚愕,不得不令外界質疑國軍訓練是否存在重大瑕疵。

海軍陸戰隊是國軍菁英軍種,東沙海域有敵情疑慮,即由九九旅派遣加強連以移地訓練為名登島駐防,戰士訓練理應周全。檢視昨日在左營桃子園海域實施登陸的部隊,發生意外是第一波登岸負責掃除障礙、掩護部隊登岸的「突擊連」,一連有八艘CRRC橡皮艇在海面成一橫隊航行登岸,每艇編制六到七人,操舟動力來自舷外機,在距岸一百至一百五十碼處,自右數來第二艇發生翻覆,艇上七人落水,三人重傷。

國防部昨日宣稱,三位戰士都是資深、專業的陸戰隊員,服役時間超過四年以上,不論是游泳、或者武裝泅渡都是合格的戰士,在人員訓練上沒有問題。但國防部宣稱的合格武裝泅泳訓練,只是在游泳池以輕裝測驗游上一百公尺,並非戰時武裝在海際水域實際驗測。訓練與實戰其實有一段差距。

進一步檢視昨日「突擊連」官兵個裝,各兵、槍枝、防破片背心加上通訊器材,每人背負至少三到四公斤重裝備,膠艇翻覆落水後除不利泅泳逃生,尤其槍枝落海遺失,尋回困難,按規定失槍官兵事後勢將面臨嚴重處分,人員為保全裝備,載沉載浮間容易造成恐慌,讓泳技喪失水準。

國防部本周二甫舉行向全軍直播的漢光演習精神戰力專案教育,國防部長嚴德發不但宣示演訓任務須達「零傷亡、零意外」的目標,同時表示,漢光實兵演練對國軍來說,不僅是驗證戰力的機會,更是展現我們守護家園的決心。

經此事故,軍方應更精進訓練,迎向十三日正式演習。

 
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軍事專家:昏迷落水 瞬間難自救
記者周志豪、程嘉文/台北報導聯合報

海軍陸戰隊九九旅昨天進行漢光演習預演,操舟訓練時一艘膠舟翻覆造成三人落水昏迷,仍搶救中。「全球防衛雜誌」採訪主任陳國銘分析,由於訓練海域位於軍事管制區內,落水點與實際落海情形不得而知,但海上狀況原本就多,也許一個強浪拍過來,就可能造成翻船。陳說,外界可能認為海陸官兵都會游泳,但實務上怎麼落水,臉朝上或朝下,結果可能就大不同。

陳國銘判斷,如今仍搶救中海陸官兵,在操演落水時,恐已遭海浪撞擊失去意識,不僅瞬間無法自救,不論是僚艇或國軍要緊急救援,難度都會大幅提高,才會造成這麼嚴重的情形。

中華戰略學會研究員張競博士受訪時表示,軍事行動經常必須承擔風險,以便獲得戰術利基或是戰略優勢,過程中難免有傷亡,但只要符合「可承擔風險」與「經計算風險」,就算發生危安意外傷亡,國人不宜苛責。

「No pain, no gain.」曾任兩棲部隊艦艇長的中權軍艦前艦長張競強調,練兵必須從嚴從難,不能承擔風險就不可能鍛練出能夠面對戰爭的軍事武力;要是面對風險就迴避某些戰術課目,靜海是無法鍛練出熟練的水手,而迴避風險將會產生毫無戰力的軍隊。

 
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政治新聞
陳菊取消拜會 藍委抗議撲空
記者周志豪、蔡晉宇/台北報導聯合報
廿七位監察委員被提名人昨預定到立法院拜會朝野,在拜會前,國民黨約廿位立委集結守在立院正門口要向院長被提名人陳菊表達抗議,因總統府臨時取消拜會行程,讓藍委撲空。

監委被提名人已是第二度取消立院行程,立院解釋,是獲悉欲參與立委人數眾多,原預定接待空間與動線無法容納,才取消昨天拜會。

國民黨團總召林為洲說,取消拜會很好,更應該要取消提名,直接廢除考監、滅東廠,要做就做徹底。國民黨立委昨天確定撲空後,也喊出「滅東廠、撤提名,廢考監」口號,並撒出時任立委的陳其邁當年稱監委為「姦痿」的海報抗議。

 
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高雄市長補選 3黨團隊就位
記者王昭月、楊濡嘉、周志豪/連線聯合報
高雄市長補選,三黨強打組織戰。陳其邁獲得民進黨中央和地方全力支持,黨機器組織縝密,已整合各派系相挺。國民黨李眉蓁昨獲多位黨內「大咖」支持 ,但在地方,藍營議員對李的助力仍不明顯,被質疑尚有整合疑慮。吳益政有民眾黨輔選,但兼任競選總幹事的立委蔡壁如一番「年輕人愛跟風」的談話,引來網民出征,對吳的選情衝擊出現變數。

綠整合派系挺陳 藍大咖支持李 蔡壁如談話吳苦笑

陳其邁連日來到各區拜票,常有多位民進黨立委、議員相陪,昨走訪鹽埕區,議員李喬如、簡煥宗、郭建盟、林智鴻、立委管碧玲、趙天麟都陪同,掃街陣仗浩大。菊系重要智囊幕僚,幾乎每晚與陳開選戰會議到深夜10點,商討各項政策,協助運籌帷幄。

李眉蓁昨到台北拍宣傳照,國民黨主席江啟臣、前主席朱立倫、連勝文、立委蔣萬安等合照力挺,李說,也有順道請益黨內大老對選舉策略方向、媒體運作的想法。將擇期拜訪前市長韓國瑜,請教韓對補選的建議。

但李眉蓁在高雄基層拜票時,少有議員相陪。當民進黨各派系議員輪番以香港議題、市政建設批判李眉蓁時,也未見國民黨議員站出來為她辯護,與昔日議會國民黨團全力護韓的境況迥異。李回應說,補選時程緊湊,同黨議員是和她分頭到各區拉票。

另外,出任吳益政競選總幹事的蔡壁如日前上廣播節目,提到很多年輕人沒在管內容和本質就是跟風,被網友砲轟。吳益政昨被問到是否擔心蔡的言談衝擊到選情?他只能苦笑說:「我們也愛跟風呀,不只有年輕人」。

 
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宜蘭議員深夜出海「保釣」 遭海巡攔阻勸離
記者李隆揆/台北即時報導聯合報
數名「保護頭城釣魚台辦公室」成員昨晚11時許於宜蘭縣梗枋漁港準備搭乘「順利58」漁船出海前往釣魚台「維護主權」,因登船人員未取得漁船船員手冊,違反漁船船員管理規則,未出海就被海巡人員攔下,後續已勸導離場。

據了解,包含宜蘭縣議員蔡文益,以及3名記者在內的23人中,有船長、船員11人,其他12人穿著「保護頭城釣魚臺辦公室」外衣,一行人昨晚11時10分於宜蘭縣梗枋漁港,登上「順利58」漁船準備出海,但未出海就被海巡人員發現並攔下。

海巡署表示,保障船舶出海作業或從事相關活動人、船安全,政府責無旁貸,但出海人、船仍須符合相關法令規範;因「順利58」漁船登船人員皆未取得漁船船員手冊,已違反漁船船員管理規則第17條規定,故不得出海,現場海巡人員即依法制止該發船發航。

海巡署強調,維護民眾生命財產安全,向來是海巡署最重視的工作之一,此次「保護頭城釣魚台辦公室」成員出海,由相關主管機關依規定實施安全檢查,確保在合法安全範圍內活動,海巡署將持續秉持此一原則執法,維護國人權益及安全。

 
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社會新聞
次子驚傳涉毒10萬交保 柯建銘:尊重司法調查
記者游明煌、賴佩璇、蔡晉宇/台北聯合報

關務署台北關上月查驗一個從美國空運來台的普通郵包,經X光機抽驗發現裡面是二級毒品大麻膏,重量約八公克,追查地址發現收件人竟是民進黨立院黨團總召柯建銘次子柯鈞耀,調查局前天拘提柯鈞耀到案,並採集尿液與毛髮鑑定有無吸毒,台北地檢署認為柯鈞耀意圖持有或吸食大麻,訊後諭令十萬元交保。

柯建銘對兒涉毒一事僅回應,「有這回事,但兒子沒收到東西(大麻包裹),至於後續尊重司法調查」;柯建銘國會辦公室聲明指出,柯鈞耀並非如媒體報導被檢調拘提,是主動到案說明。

據了解,柯鈞耀坦承今年初在美國抽過大麻,但回台灣後沒有吸食,他之前和國外朋友聊天,對方說要寄個禮物讓他「驚喜」,沒想寄來的竟是大麻膏,他事前根本不知情。

檢調懷疑,由於寄給柯鈞耀的大麻膏只有八公克,因柯曾在美國讀書,在當地可能有吸食大麻習慣,因此柯的友人才會寄送大麻膏「樣品」給他試用,若覺得滿意再購買;辦案人員原打算查扣手機追查來源,柯卻聲稱手機不見了,辦案人員質疑,「怎會這麼剛好?」將調柯的手機通聯釐清案情。

據調查,這個郵包不大,但裡面有個小盒子,包得相當密實,關務人員打開後發現,裡面裝的是高濃度大麻膏,聞起來有香味,由於收件人的名字是寫英文,台北關將毒郵包交給調查局航業處偵辦,辦案人員依追查寄送地址,發現收件人竟是柯鈞耀。

據了解,柯鈞耀曾在新竹縣一間公司擔任董事,該公司主要營業項目為光電及半導體耗材販售,也代理面板相關零件。

柯建銘父子爭議頻傳,除柯建銘曾涉入司法關說案引發政壇風暴,兩個兒子也分別傳出負面新聞,大兒子柯韋任也曾因酒駕事件鬧上新聞版面,沒想到如今二兒子也捲入大麻案遭調查。

法界人士指出,大麻屬於二級毒品,製造、運輸、販賣等行為都會觸法,以往從境外運輸大麻膏、大麻花、大麻油郵包的案件相當多,但當事人都辯稱是「醫療用途」,若無法提出醫療診斷書自清,檢方多不採信。

 
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鹽水火警1死3傷 臥病夫妻生死永隔
記者吳淑玲、邵心杰/台南報導聯合報

台南市鹽水區一戶透天厝昨晚發生大火,消防人員趕到時客廳陷入一片火海,造成一死三傷慘劇,七十七歲顏姓屋主倒臥門口燒焦,明顯死亡,另包括七十七歲女屋主及一對十六歲及十四歲周姓姐妹三人被救出,送醫急救治療,起火原因可能是電線走火。

警消初步查知,顏姓屋主夫妻行動不便臥床,顏男逃生不及被燒死在屋內,妻子被及時搶救出來,一度傳出無生命跡象,送醫搶救;住二樓的十六歲和十四歲的周姓姊妹,是顏男兒子女友的女兒,因不知一樓發生火災,逃避不及燒傷嚴重,有生命危險。

據了解,周姓姊妹被救出時意識模糊,兩人傷勢嚴重,送往嘉義長庚醫院全力搶救,女屋主則送往麻豆新樓醫院急救。

警消查訪,火警發生當下,屋內只有顏男、妻子與周姓姐妹共四人,顏男的兒子和女友都有事外出,鄰居聞到濃濃的燒焦味道,驚覺有火警報案,但鄰居說,事發前未聽到爭吵或其他異常跡象。

台南市消防局昨晚八點四十一分獲報,消防人員前往搶救,現場是一樓客廳後方起火燃燒,消防員立即布水線搶救,搜尋找到四人,約廿分鐘控制火勢撲滅。

 
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經濟新聞
玉山銀又爆監守自盜…不肖理專 7招A你錢
記者戴瑞瑤/台北報導聯合報
玉山銀行昨再爆發理專盜領客戶款項,這已是今年第三起理專監守自盜案。統整過往理專監守自盜的案例,可以初步歸納出有七大態樣,同時會發生類似案件,大多是客戶與常往來的理專或行員放下戒心,貪圖方便將重要資料交給理專或行員處理,才會讓不肖理專有機可乘。

除昨天最新爆出的玉山案外,今年二月三日金管會也抓到玉山銀與永豐銀理專弊案。根據銀行局的資料,近七年來共開罰廿起理專監守自盜案,平均一年有二至三件。去年金管會前主委顧立雄一口氣把過往七家曾發生理專盜領案的銀行大舉開罰,宣示未來不只加重罰到最重一千兩百萬元,更要總經理出來負責。

不肖理專需要被重罰,民眾自身更要有防範意識。銀行局官員表示,過往發生理專監守自盜案,很多是因為客戶過於信任常往來的行員或理專,將印章、存摺等重要資料交給行員代為處理,才會讓行員有機可乘。

盤點過去理專監守自盜的案件,通常可以歸納為七大態樣:第一,誘騙客戶交付存摺、已用印的取款憑條,將客戶款項轉到其他帳戶,並且自製假的對帳單給受害的客戶;第二,對保時將開戶申請書及印鑑卡與借款書一起請客戶簽名,假冒開戶並保有存摺,藉此挪用貸款資金;第三,外出向客戶收取現金,藉此挪用客戶的清償房貸及申購基金款項。

第四,保管客戶的存摺、印鑑及現金,盜領款項後還偽造存摺交易、基金對帳單,提供給款項遭挪用的客戶;第五,保管客戶已簽章的空白表單及金融卡等密碼,將他行存款帳戶新增為受害客戶的約定轉入帳號,將客戶存款轉入假的約定帳戶;第六,將客戶欲申購的金融產品所填寫的外匯取款憑條,逕自挪用以提領外幣現鈔;第七,跟客戶間不正常的私人借貸關係。

想要避免自己帳戶中的錢被理專盜領,銀行主管提醒,有兩大重點一定要做到,第一是必須定期檢查對帳單,銀行每月都會寄送對帳單,民眾除每月檢查外,要設定是由銀行寄送而非理專轉送,避免不肖理專拿假對帳單蒙騙。

第二,不能把印章、身分證、存摺等資料交給行員,每項文件都親自簽名,不可由行員代簽,確保存款不被盜用。

 
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央行鐵腕阻升 匯市演三驚奇
記者陳美君/台北報導經濟日報
中央銀行總裁楊金龍展現捍衛匯市鐵腕,昨(3)日兩度出手阻升,使台北匯市上演三大驚奇,不僅盤中高低震盪達2角,匯價也從最多升值1.66角翻貶2.3分後作收;匯銀主管說,央行不只守住29.5元技術價位,甚至還宣示性的把匯價壓貶至「29.6」字頭,以撲滅新台幣匯率升值氣焰。

在央行尾盤大舉買匯下,新台幣匯率昨日貶值2.3分,收29.609元,總成交量10.727億美元。儘管總成交量不大,但外資匯入大於匯出,導致匯價盤中一度升抵29.42元,最多升值1.66角。為避免新台幣匯率過度強勢,央行在午盤、尾盤兩度進場買匯,匯市頓時豬羊變色、由升翻貶,盤中最低價為29.62元,全日高低震盪幅度高達2角。

「外資還在匯入,新台幣升值的格局並未改變,但老大也很用力阻升,所以尾盤翻貶作收」,匯銀主管表示。

對於近期匯市交易量不大,匯銀主管解釋,因季底剛過,出口商通常在月初拋匯並不積極,加上外資雖匯入,但量不大,美元買盤也不踴躍,只有少數進口商,所以成交量並未明顯放大。

近期台北股匯市資金行情發酵,匯銀主管說,新台幣匯率下周仍有機會續升,震盪區間估為29.3~29.6元。

由於台灣經濟相對穩健,對於7、8月上市櫃股利發放旺季,外資是否會大量匯出股利,交易員語多保留說,「目前還不清楚,但如果台股表現強勢,外資也不一定會匯出,留在台灣繼續投資也說不定」。

外匯交易員還說,昨天「老大」下手很重,午盤一口氣拉下1.6角的升幅,令新台幣貶值暫收,頗有恫嚇市場意味;儘管下午匯價照常升回去,央行也沒放任,下午3時過後二度出征,再將新台幣匯率壓貶至29.609元,貶值2.3分後才收盤。

「不是只要29.5元,老大甚至把匯價拉至29.6字頭,展現捍衛匯率決心」,匯銀主管說。

央行總裁楊金龍先前說,新台幣匯率強升,可能是受外資6月啟動季底作帳行情影響,新台幣匯率7、8月因股利匯出等季節性因素,匯價可能會回到較合理價位;7月新台幣匯率在外資蜂擁入台下持續升值,楊金龍也沒放任匯價狂升,昨日展現氣魄、二度進場,以拖待變、延緩新台幣升值速度。

 
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兩岸新聞
港版國安機制 因事設人是目標
香港特派員李春聯合報

有了港版國安法的快馬,就有了港版國安機構的加鞭。按港版國安法而來的港版國安機制,主要有兩部分三個機構,香港部分港府加急宣布香港國安委成立、港警察國安處和國安檢控科開張;大陸部分則由國務院宣布香港國安委顧問、駐港國安署的人手配備。

港版國安法的重要官員昨天到位,老話說「因人設事」,意即機構不重要,安插人才重要。港版國安法費那麼大力氣和高昂的成本,只有一種可能,那就是「因事設人」,意思是要達致設置機構的終極目的,才安排特定的人坐在那裡。看港版國安機構或機制,當然只能透過「因事設人」的角度。

警察檢調審判 三機構到齊

先看香港機構。目前港府設的三機構,是香港特別行政區維護國家安全委員會、香港律政司就國家安全犯罪案件專門檢控科、警務處維護國家安全部門,再加上林鄭月娥指定六名法官專審國安案件,算是警察、檢調、審判三套機構到齊。

更重要的是港版國安委。組成人員是林鄭月娥擔任主席,特首辦主任陳國基任秘書長,港府三司司長加上保安局長、警務處長和警處國安處長、入境處長、海關關長等成員。

香港前兩天有名嘴指以這一機構只是一個疊屋,象徵性和實質功能不大。但昨天,北京任命駱惠寧為港版國安委顧問,才顯山露水。

中央握話語權 掌國安事務

很多人沒想到駱惠寧會出任顧問,因其是港澳辦副主任、駐港中聯辦主任。用建制智囊劉兆佳的話來說,駱身兼三職,具有很大權威性和很高的政治地位,可以發揮指導、監督和支持香港政府維護國安工作,亦可以發揮特區和中央之間的聯繫作用。

而在國安事務上,中央才有「話事權」,國安顧問的意見代表中央的立場,別說下面的三司和五個局長處長關長,特首聽是不聽?應該只有一個答案吧。而香港事務,都有哪些是涉國安事務,誰說了算,也應該只有一個答案。

於此,要理解港版國安委,就得看中共十八屆三中全會後成立的中央國家安全委員會。當時定位為中國第五大國家機構,既是國家層面的國家安全和危機處理常設機構,又是一個決策和議事協調機構。 港府說港版國安委的職責,包括分析研判香港特區維護國家安全形勢,規畫有關工作,制定香港特區維護國家安全政策等,但如此看下去,港版國安委的去向大致底定。

國安公署署長 曾爆母豬論

除了駱顧問,北京還公布了中央駐港國安公署的人事組成,由中共廣東省委常委鄭雁雄任署長,李江舟和孫青野為副署長。香港政圈分析這一人事組合,多從鄭雁雄的角度去看,有人憶起鄭雁雄當年在汕尾力壓烏坎維權事件時,鄭當年那句名言即「境外媒體信得過,母豬都會上樹」,但真正看這一公署,同樣不能看人,得看其原來所屬機構。

先說兩位副署長李江舟和孫青野,李江舟是中國公安部設在香港中聯辦的警務聯絡部部長,孫青野是中國國安部負責港澳業務的局級官員。在未來的駐港國安公署,有兩大業務,一是公安的政治保衛和反恐,一是國安的間諜和反間諜。兩者同在一署,但業務各走各的,基本上互不介入。以前傳說兩部門間素有齟齬,那在強力部門必然的。

有分析說找鄭雁雄當署長,主要是找一個有副省級及有政治工作和懂港澳事務的人來坐鎮,這沒錯,中國副省部級官員名單夠看一夜,找鄭雁雄來是因其上個職務中共廣東省委秘書長,這個職位內要替中共省委書記協調國安公安工作,外要協調省港澳三方的來往要務。這正是未來駐港國安公署要解決的兩件事,一是要懂協調在港的國安公安業務,一是香港的國家安全業務,以廣東為支撐,所以要懂協調粵港,這也算「因事設人」了。

 
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港版國安法生效 「黃店」連儂牆留白…無言的抗議
記者呂佳蓉/綜合報導聯合報

香港特區政府二日深夜發布聲明稱,「光復香港、時代革命」口號在當前已是有「港獨」、將香港特區從中華人民共和國分離出去、改變特區的法律地位或顛覆國家政權的涵義,呼籲香港民眾不應以身試法。

明報報導,一份警方行動指引列出危害國家安全行為例子,在口號部分包括:「香港獨立,唯一出路」、「香港人建國」、「香港獨立、民族自強」、「光復香港、時代革命」等。

在旗幟方面,示威者揮舞著「香港獨立」旗、「香港國」藍白旗、「雪山獅子旗」、「九獨」旗幟,均被視作危害國安。

由於「光復香港、時代革命」口號已被港府認定是顛覆國家政權的港獨行為,香港一些「黃店」(支持反送中運動的商家)昨天進一步清理店內連儂牆上的相關標語。

另有港媒稱,銅鑼灣有餐廳負責人曾收到警方口頭警告要求清走連儂牆,但港警並未指明哪些字句有問題,直言不知政府要捉什麼。也有黃店選擇堅持「留牆」,還批評政府敏感及執法模糊。也有店家改貼空白連儂牆,做無言的抗議。

 
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國際新聞
莫迪現身印中前線 示威意味濃
編譯莊蕙嘉、大陸新聞中心/綜合報聯合報

中國大陸和印度上月十五日在邊境爆發近數十年來最嚴重的衝突,造成廿名印度官兵死亡,雙方多次就邊境主權問題談判,但缺乏進展。印度總理莫迪三日在未事先公布的情況下前往拉達克首府列城(Leh)前線視察部隊,並探視受傷官兵,是中印衝突以來首度有國家領導人造訪邊境,對北京示威意味濃厚。

莫迪上午在國防參謀長拉瓦特和陸軍司令納拉瓦內陪同下,搭乘直升機抵達列城前線尼木,視察駐守當地的三軍及西藏邊境警察部隊。

印度斯坦時報報導,莫迪坐在迷彩帳篷中聽取安全局勢報告,並造訪軍醫院探視受傷官兵。莫迪的官方Instagram帳號也上傳他視察前線照片,貼文寫道「和我們英勇的武裝部隊人員交流」。

莫迪向軍隊發表約廿六分鐘談話,他表示:「印度的敵人已經見識到你們的戰火與怒火。」並帶領官兵高喊「印度萬歲!」

他說:「擴張主義的時代已經結束,它為世界和平製造危險,現在是發展的時代,擴張者若不是失敗,就是被迫撤退。」莫迪在談話中未提及中國大陸,但走訪前線之舉明顯是向北京示威。

中印部隊上月十五日晚間在拉達克加勒萬河谷發生衝突,雙方以徒手、石塊及棍棒打鬥,導致印軍廿人死亡,七十八人受傷,大陸官方則未曾公布傷亡數字。衝突原因起於印度指控大陸解放軍自今年五月初在邊境擴大建築工事,中方也指控印度擴建邊境機場。

中印部隊先後在六月六日、廿二日及卅日舉行過三次軍長級會議,但雙方仍未達成從對峙地點撤離的共識,呈現各說各話的僵局,雙方持續在中印實際控制線增加軍事部署。中方軍事專家稱,印度最高領導人到中印部隊對峙的最前線慰問士兵、鼓舞士氣,恐不利緩和當前的緊張局勢。

中印雙方皆宣稱對拉達克擁有主權,中方雖於一九五九年提出長逾四千公里的「實際控制線」,兩國於一九九三及一九九六年簽署協定,但雙方對實際上該如何畫分始終沒有共識。

針對莫迪到邊境一事,中共外交部發言人趙立堅昨天表示,當前,中印雙方正通過軍事和外交渠道就緩和當前事態進行對話溝通。在此情況下,任何一方都不應採取可能導致邊境局勢複雜化的舉動。

 
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伊朗機敏設施 6天內竟2起爆炸
編譯李京倫/綜合報導聯合報

伊朗納坦茲地下鈾濃縮設施上方的離心機組裝廠二日清晨爆炸起火,但未造成人員傷亡,火勢已得到控制。這是伊朗六天以來第二起敏感設施爆炸事件。自稱「祖國獵豹」的不知名團體宣稱犯案。專家指出,可能是伊朗國內團體或美國、以色列發動網路攻擊造成。

伊朗原子能組織二日淡化此事,說這起「意外」只影響到一處興建中的「工廠倉庫」,事發原因調查中,核設施正常活動未受影響,事故也未造成汙染。

伊朗原子能組織後來發布一張照片,顯示這棟建物部分燒毀,不過,駐美國分析家指出,這是新的離心機組裝廠。離心機是製造濃縮鈾過程必要的設備。濃縮鈾能用來製造核反應器燃料和核武。

在媒體刊發這則新聞前,一個自稱「祖國獵豹」的不知名團體發聲明給BBC,自稱攻擊這棟建物,說這個團體由伊朗安全部隊異議分子組成。不過,美聯社報導,伊朗事務專家從未聽說這個組織。

伊朗首都德黑蘭東南約卅公里處帕爾欽軍事設施附近六月廿六日發生爆炸,伊朗政府說,起因是「煤氣槽洩漏」,不過分析家指出,衛星照片顯示,發生爆炸的是一家飛彈製造廠。

美國德州民間情報公司史特拉福指出:「納坦茲廠房爆炸是過去一周來第二起伊朗敏感設施爆炸事件,任何一起都可能是伊朗國內團體獨力發動攻擊或在境外勢力支持下攻擊,也可能是美國或以色列發動網路攻擊的結果。」

史特拉福說:「如果是美國、以色列或伊朗在地團體所為,伊朗很可能以同樣手段報復,說不定攻擊波斯灣地區的其他西方目標。」

美聯社說,摧毀一個離心機組裝廠,可以大幅削弱伊朗加速製造濃縮鈾的能力。

 
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